The Draken was powered by the Volvo Flygmotor RM6C, which is a license-built Rolls Royce Avon, the same engine that powered the later English Electric Lightning. The aircraft went through a number of iterations during its production, with the principal version being the J-35F.

1 × Volvo Flygmotor RM6C Turbojet Power: 17,637 pound-force Max Cruise Speed: 1144 knots 2,119 Km/h Approach Speed (Vref): Travel range: 702 Nautical Miles 1,300 Kilometers Fuel Economy: 1.06 nautical mile / gallon 0.519 kilometres / litre Service Ceiling: 65,600 feet Rate of Climb:

one 7830-kg (17,262-lb) afterburning thrust Volvo Flygmotor RM6C turbojet Armament one 30-mm Aden M/55 cannon with 90 rounds, and two radar-homing Rb27 and two IR-homing Rb28 Falcon AAMs, or two or four Rb74 Sidewinder AAMs, or up to 4082 kg (9,000 Ib) of bombs in an attack mission 1 × Volvo Flygmotor RM6C Turbojet Power: 17,637 pound-force Max Cruise Speed: 1144 knots 2,119 Km/h Approach Speed (Vref): Travel range: 702 Nautical Miles 1,300 Kilometers Fuel Economy: 1.06 nautical mile / gallon 0.519 kilometres / litre Service Ceiling: 65,600 feet Rate of Climb: Powerplant: 1 x Volvo Flygmotor RM6C afterburning turbojet, 79.51 kN (17,650 lb st) Length: 15.35m (50 ft 4 in) Height: 3.89m (12 ft 9 in) Wing span: 9.40m (30 ft 10 in) Engine. Volvo Flygmotor RM6C, 5807/8013 kg s.t. Armements. 2 30mm Cannons, Bombs, and Missiles. Danmarks Flymuseum - SAAB RF-35 Draken TF-35 Draken Type. Jet. Variant.

Flying display . This page is also available in: Deutsch. English. Volvo Flygmotor RM6C (Licensed build of the Rolls-Royce Avon series 300 Mk 60) Serial number: 351402 . Our aircraft. The displayed aircraft arrived by road in 2007 one Volvo Flygmotor RM6C afterburning turbojet Thrust: 17,650 lb (78.51 kN) with afterburner PERFORMANCE: Max Level Speed: at altitude: 1,320 mph (2,125 km/h) at 36,000 ft (10,975 m), Mach 2.0 [clean]; Mach 1.4 with armament at sea level: unknown Initial Climb Rate: 34,450 ft (10,500 m) / min Service Ceiling: 65,000 ft (19,810 m) Range The low-performance Volvo Flygmotor RM6C engine (license build variant of the Rolls Royce Avon), the poor gliding flight quality, and the less than modern avionics, are clear indicators that the countdown for this stylish jet is approaching fast to zero.

Hos Volvo Flygmotor skedde viss bearbetning av ämnet, varefter detta sammanfogades med en annan detalj till en enhet som därefter levererades till den amerikanska flygmotortillverkaren. Den levererade enhetens funktion var att kapsla in högtryckskompressorn, turbinen och brännkammaren i motorn.

1 × Volvo Flygmotor RM6C Turbojet Power: 17,637 pound-force Max Cruise Speed: 1144 knots 2,119 Km/h Approach Speed (Vref): Travel range: 702 Nautical Miles 1,300 Kilometers Fuel Economy: 1.06 nautical mile / gallon 0.519 kilometres / litre Service Ceiling: 65,600 feet Rate of Climb:

En flygmotor, vad har den för anknytning till Trollhättan? Volvo Flygmotor i Trollhättan fick uppdraget att modifiera motorn för militära krav och 1964 medan man var fullt upptagna med att tillverka Rolls Royce Avon 300 (RM6C) till Draken. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Volvo Flygmotor RM-6-C. Oblot prototypu miał miejsce w 1955 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1955-1974.

Vasemmalla ruotsalainen Volvo Flygmotor RM6C suihkumoottori jota käytettiin Saab J35 F Draken koneissa. Oikealla neuvostoliittolainen Tumanski R-11 F-300 suihkumoottori jota käytettiin MIG-21F suihkuhävittäjissä. Keski-Suomen Ilmailumuseo, Tikkakoski, Finland.

På den tiden var Volvo Flygmotor ett företag som enbart ägnade sig åt militära flygmotorer. Inte heller hade någon strategisk analys gjorts av att gå in i ett civilit flygmotorprojekt. Hos Volvo Flygmotor skedde viss bearbetning av ämnet, varefter detta sammanfogades med en annan detalj till en enhet som därefter levererades till den amerikanska flygmotortillverkaren. Den levererade enhetens funktion var att kapsla in högtryckskompressorn, turbinen och brännkammaren i motorn. I Innovatums bildarkiv får därför nu intresserade möjlighet att bland annat ta del av en återblick på byggnader med tidstypiska personalparkeringar från 1960- och 1970-tal under ”Volvo Flygmotor”-tiden, av logotyper med stor igenkänningsfaktor för både teknikintresserade och Trollhättebor i allmänhet, och bilder från uppförseln av byggnader inom verksamheten.

A version of the General Electric F404, the RM12 was produced by Volvo Aero (now GKN Aerospace Engine Systems). Volvo Flygmotor RM 6C.JPG 3,648 × 2,736; 2.87 MB Volvo Flygmotor RM6B Keski-Suomen ilmailumuseo.JPG 5,184 × 3,456; 6.07 MB Volvo RM6B K-SIM 01.jpg 1,280 × 769; 376 KB Volvo acquired a majority shareholding in Svenska Flygmotor, later named Volvo Aero. Volvo continued its round of acquisitions by purchasing Köpings Mekaniska Verkstad, an engineering company that supplied gears and gearboxes and in 1950 Volvo acquired the construction equipment manufacturer, AB Bolinder-Munktell, later part of the VME Group (now Volvo Construction Equipment). Vasemmalla ruotsalainen Volvo Flygmotor RM6C suihkumoottori jota käytettiin Saab J35 F Draken koneissa. Oikealla neuvostoliittolainen Tumanski R-11 F-300 suihkumoottori jota käytettiin MIG-21F suihkuhävittäjissä. Keski-Suomen Ilmailumuseo, Tikkakoski, Finland. Svenska Flygmotor RM5 Licence production of the RA.3/Mk.109 for the Saab 32 Lansen Svenska Flygmotor RM5A Svenska Flygmotor RM6A Uprated RA.29/Mk.300, with Swedish designed afterburner, for the Saab Draken - 15,000 lbf (66.72 kN) wet.
Kalix frisorerna

Just finished with the install of a Volvo Flygmotor 091-B on my V70 -99.

(Rolls-Royce Avon 300 Mk. 60).
Extrahera zip filer

bad ystad
svensk person
jag säger stopp när någon vill röra min kropp
metod serial online
biltema logotyp

Jan 1, 2020 by Svenska Flygmotor (later Volvo Flygmotor) to manufacture the Avon. The J 35B was supposed to use the substantially improved RM6C

SFF/Edlund. Startgewicht etwa 11.800 kg Triebwerk 1x Volvo Flygmotor RM6C (Lizenzversion des Mk 60 aus der britischen Rolls-Royce Avon Serie 300), Nachbrenner: EBK son (FMV-F), uppträtt i motor RM 6 C, vilken bl a finns i flyg plan 35 E. eVM, Fe , Saab-Scania och Volvo Flygmotor for de 14 med öppnade. även licens på egentillverkning vilket skulle skötas av Flygmotor i Trollhättan.

Hakonbolaget västerås
anatomy atlas 2021

Han har lämnat Volvo bakom sig sedan länge - men ändå inte. PG Gyllenhammar, 83, berättar i dag i en stor intervju om ”sitt” Volvo, varför det var fel att låta kineserna få använda namnet på bilarna, flytten från Sverige till Kanada och det nya livet som småbarnspappa. – Hon hutar åt sin pappa, säger han.

En största tillverkaren förutom Rolls-Royce var Volvo Aero som tillverkade Avon 100 (i Sverige kallad RM5) för F-104 satt upp framför Volvo Aeros huvudkontor Volvo Flygmotor RM 6C Den ytterligare förbättrade RM6C motsvarade en Avon från valtningens motorbyrå och Svenska Flygmotor AB gjorde såsom typskapare, stod i jetmotor RM 6 C (Avon 60, med axialkompressor), licens Rolls-Royce. Typen Volvo Flygmotor AB) started producing jet-engines for the Swedish Air Force. Hur ser framtiden ut för Volvo Flygmotor? Det har varit hårda diskussioner i pressen och en hel del politiska påtryckningar, då Saab i sin Engine type. Volvo Flygmotor RM6C. (Rolls-Royce Avon 300 Mk. 60). Afterburner type.